Ascona C Anhängerkupplung

Ab Werk konnte der Ascona C auch mit einer Anhängerkupplung geordert werden. Diese war für fast alle Modelle erhältlich. Im Modelljahr 1982 konnten allerdings die 5-türigen Fliessheckmodelle noch nicht damit ausgerüstet werden und ab Modelljahr 1987 1/2 gab es auch für die GT Modelle keine Anhängerkupplung.

Gleiches gilt für die 1988er GT/Sport und GLS - Exklusiv , auch für diese gab es keine Anhängerkupplung. Wahrscheinlich hatte Opel keine passenden Teile für den unteren Spoiler, der bei den GT, GT/Sport und GLS - Exklusiv Modellen vorhanden war. Bei einer Nachrüstung der Anhängerzugvorrichtung muss dieser dann angepasst werden.

Für den Ascona gab es ab Werk aber nur fest montierten Anhängerkupplungen, abnehmbare gab es von Opel nicht.

Nachrüstung
Zur Nachrüstung der Anhängerkupplung an den Ascona C braucht man folgende Werkzeuge und Materialien:

1. Anhängerkupplung mit Zubehör
2. Kabelsatz Anhängerkupplung
3. Bohrmaschine mit Stufenbohrer 30mm
4. Schaltplan
5. Werkzeug und Zubehör
6. Kontrollleuchte

Wer die Nachrüstung an seinem Ascona beginnt, sollte sich vorher sein Fahrzeug genau anschauen, die Löcher für die Bohrungen sind schon vorgegeben. Im Kofferraum sind auf dem Bodenblech links (Teermatte entfernen!) und rechts 3 Vertiefungen zu erkennen, die aufgebohrt werden müssen.
Vorher muss aber noch die Heckstoßstange entfernt werden.

Zuerst sollte man die Vertiefungen im Kofferraum mit einem kleinen Bohrer vorbohren. Dabei muss nur das Kofferraumblech an sich durchbohrt werden, darunter sind schon alle weiteren Löcher vorbereitet. Mit dem Stufenbohrer werden die Löcher dann auf das entsprechende Maß geweitet (ca. 25mm - Vorher ausmessen!), damit die Halterungen der Anhängerkupplung auch durchpassen (siehe Bild rechts - fertige Bohrlöcher rot eingekreist).
Auf der Fahrerseite sind die Bohrvorlagen meist durch ein Teermatte verdeckt, diese muss natürlich vorher entfernt werden.

Sind die Löcher groß genug, alle Bohrungen mit Rostschutzgrundierung und Farbe vor Rost schützen! Danach können die Halterungen eingesetzt werden. Hierbei muss man ein kleines bisschen mit Druck nachhelfen, da die Halterungen am hinteren Ende hochgebogen sind (roter Pfeil Bild unten) und unter das Heck - Innenblech gedrückt werden müssen.

Eingesetzte Halterung auf der Fahrerseite. Diese muss bündig auf dem Bodenblech aufliegen und darf nicht verkanten.

Jetzt kann das Loch für den Kabelsatz der Anhängerkupplung gebohrt werden. Am Heckblech befindet sich dafür an der Außenseite, neben der Durchführung des Kabelsatz Kennzeichenbeleuchtung, eine weitere Vertiefung. Hier ist das Bohrloch für die Durchführung des Kabelsatz der Anhängerkupplung zu finden. Das Loch dazu sollte dann auch so groß gebohrt werden, dass der Kabelsatz durchpasst. Rostschutz beachten!

Belegung Steckdose Kabelsatz Anhängerkupplung
Der Kabelsatz Anhängerkupplung dient vornehmlich dazu, die im Straßenverkehr erforderliche Anhängersteckdose mit Strom zu versorgen, damit die Kontroll- und Warneinrichtungen des Anhängers funktionieren.
Folgendermaßen muss der Kabelsatz angeschlossen werden:

¹ - Belegung bis 1990, muss auf Belegung ab 1991 umgerüstet werden
² - Belegung ab 1991

Mit besten Dank an die Rhein Ruhr Crew E.V.

Bild rechts: Schematische Darstellung der Draufsicht auf die Steckdose Anhängerkupplung

Soll ein Anhänger mit einem 13-poligen Stecker gezogen werden, so muss man sich im Vorfeld einen Adapterstecker besorgen. Diesen kann man sich meist bei einem Anhängerverleih holen.

Im Armaturenbrett muss eine zusätzliche Blinkerkontrollleuchte angeschlossen / verbaut werden. Dazu benötigt man ein Blinkgeberrelais für Anhängerbetrieb. Dieses besitzt einen zusätzlichen Anschluss für die Kontrollleuchte Anhänger Blinker und wird gegen das vorhandene Blinkerrelais ausgetauscht. Vom zusätzlichen Relaisanschluss „C“ wird das Kabel folgendermaßen verlegt und angeschlossen:

1. externe Kontrollleuchte aus Zubehör beschaffen und Kabel anschließen
2. zweiter Anschluss der Kontrollleuchte wird auf Masse gelegt

Damit hat man dann die Kontrolle, ob die Blinker des Anhängers ordentlich arbeiten. Beim Ausfall eines Blinkers blinkt dann die Kontrollleuchte nicht mehr mit.