Elektroumbauten
Für Schäden, die in Folge dieser Anleitungen entstehen, wird keine Haftung übernommen!
Vor Arbeiten am Ascona sollte man das Massekabel von der Batterie zu entfernen.
Achten sollte man auf komplettes Werkzeug. Empfehlenswert:
- Seitenschneider
- Phasenprüfer
- professionelle Abisolierzange
- Kreuz- und Schlitzschraubenzieher
- Isolierband
- Spitzzange
- ein Universalmeßgerät (Voltmeter, Durchgangsmesser etc.) kann auch nicht schaden
Aus eigener Erfahrung empfiehlt es sich, zunächst erstmal alles mit sog. "Lüsterklemmen" zu verbinden, um eventuelle Fehler korrigieren zu können.
Voraussetzung für ein korrektes und schadenfreies Arbeiten ist die Fähigkeit, Stromlaufpläne lesen zu können. Des weiteren sollte auch immer ein entsprechender Stromlaufplan vorhanden sein, um entstandene Probleme zu lösen.
Um die Arbeit zu erleichtern:
Vor jedem Umbau lese ich zu Hause die Stromlaufpläne aus und tippe den jeweiligen Verlauf in den Rechner ein.
Also: Position des Steckers, Zielort oder Anschlußstelle des jeweiligen Kabels, Farbe des ankommenden/abgehenden Kabels
Das liest sich dann zum Beispiel beim Check Control so:
Stecker 26polig an CheckControl Anzeige
Pos.1. Masse braun
Pos.2. Sensor Bremsbelag gelbrot
Wenn man sich das Ganze dann auf ein A4 Blatt ausdruckt, hat man einen sehr guten Überblick und man kann denn Zettel in Ruhe abarbeiten. Es entfällt die mühsame Suche im Stromlaufplan am Umbauplatz. Sicherheitshalber sollte aber der Stromlaufplan trotzdem vor Ort sein.
Nachdem also alles angeschlossen ist, sollte man die Kabel miteinander verlöten, da Lüsterklemmen sehr raumfordernd sind und auch nicht unbedingt ideal für das Auto. Wichtig ist, daß man immer auf eine ausreichende Isolierung der Kabel achten sollte.
