Opel Calibra Turbo
Zum Modelljahr 1992 erschien der Calibra Turbo. Serienmässig mit 204 Turbo PS, Allradantrieb und einem 6-Gang Schaltgetriebe ausgestattet, war diese Konstellation, zumal noch vom Volumenhersteller Opel, ein Knüller und passte gerade auch beim Calibra wie die Faust aufs Auge.
Opel widerstand auch der Versuchung, den Calibra Turbo optisch herauszuputzen und behielt die Form einfach bei. Kein zusätzlicher Spoiler oder anders geformte Stoßstangen wiesen mehr oder weniger diskret auf das Spitzenmodell hin. Lediglich die serienmäßigen Alufelgen nahmen das Turbothema auf und zeigten sich dann auch im "Turbo Design". Wovon man später aber auch noch abrückte.
Tatsächlich war der Calibra Turbo dann auch in seiner Preisklasse konkurrenzlos. Volkswagen hatte zwar mit dem Corrado VR6 auch ein Coupe mit ähnlichen Leistungsdaten und in einer ähnlichen Preisklasse im Angebot, ohne aber freilich die Fahrwerte des Calibra zu erreichen. Dazu brauchte es schon das Audi S2 Coupe, welches dann aber auch deutlich schneller von 0 bis 100 km/h war. Allerdings legte man dann aber auch schon direkt 20 000.- DM mehr auf den Tisch.
Bis auf ein kleines Facelift zum Modelljahr 1995 verlief die Karriere des Calibra Turbo relativ unaufgeregt. Und selbst dieses Facelift war relativ dezent, was letztlich auch für die Qualität des Gesamtentwurfs spricht.
Opel dürfte dann auch den Turbo relativ erfolgreich verkauft haben, nicht zuletzt auch auf Grund der zahlreichen Sondermodelle, die die Preislisten nach und nach bevölkerten.
