Vauxhall Cavalier Estate

Zum Modelljahr 1984¹ wurde in Großbritannien der Vauxhall Cavalier Estate vorgestellt. Damit gab es jetzt auch einen Kombi auf der Ascona C Plattform. Leider aber nicht in Deutschland, obwohl diese Version sicher genug Kundschaft gefunden hätte.
Zumal die wichtigsten Mitbewerber auch als Kombiversionen zu haben waren, wie der Passat Variant oder Ford Sierra Turnier. Vermutlich wollte man aber Kadett D/E Caravan und Rekord E Caravan nicht zu sehr in Bedrängnis bringen. Beide waren gut im Geschäft und ein hausinterner Konkurrent hätte sicher die Verkaufszahlen verschoben. Gerade beim schon etwas älteren Rekord wäre das nicht gut gewesen, ist hier die Marge pro Auto ja sicher höher gewesen, als beim Kadett.

Der Estate Verkaufsanteil an der Gesamtproduktion des Vauxhall Cavalier blieb allerdings recht bescheiden. So hatten nur 7%² aller Cavalier in den Modelljahren 1985 und 1986 die Kombiform. In Deutschland hätte der Verkaufsanteil durch den beginnenden Kombiboom womöglich besser ausgesehen...

Opel und Vauxhall entwickelten den Cavalier Estate mit bemerkenswerter Konsequenz zu einem praktischen und formschönen Fahrzeug. Hier machte sich die jahrzehntelange Kompetenz im Kombibau bemerkbar.

Auffällig ist der wirklich tiefe Ladeboden, selbst weitaus neuere Fahrzeuge können da nicht mithalten. Die Ladekante des Cavalier Estate ist lediglich 46 cm hoch (zum Vergleich: Vectra C Caravan 60,8cm).
Die Laderaumhöhe beträgt 80,26cm, die Laderaumlänge 104,14cm, bei umgelegter Rückbank hat der Laderaum eine Länge von 156,46 cm. Somit verfügt der Cavalier Estate über einen Kofferraumvolumen von 545 Liter. Bei umgelegter Rückbank passen bis zu 1445 Liter in den Kofferraum.

Vauxhall Cavalier Estate - 1984
Zum Modelljahr 1984 wurde der Estate vorgestellt und anschließend in Großbritannien verkauft. Allerdings gab es den Estate anfangs nur mit einem Motor und nicht mit allen Ausstattungsvarianten. Im Angebot war erstmal nur der 1.6S Motor mit 90PS. Kombinierbar mit der Basisausstattung, der L Ausstattung oder als Estate GL.
Der Ausstattungsumfang entsprach den Cavalier Limousinen, jedoch wurden alle Estate mit geteilt umklappbaren Rücksitzen ausgestattet. In der Basisausstattung wurde zusätzlich ein von innen verstellbarer Beifahreraußenspiegel verbaut, dieser war bei der Limousine in der Basisausstattung aufpreispflichtig. Beim Cavalier Estate GL gab es ab Werk außerdem noch eine manuelle Niveauregulierung dazu.

Vauxhall Cavalier Estate - 1985 bis 1986
Analog den Ascona C oder Cavalier Limousinen musste der Estate zum Modelljahr 1985 ein Facelift über sich ergehen lassen. Es wurden aber nur die Teile geändert, die auch bei den Ascona oder Cavalier Limousinen geändert wurden, Estate spezifische Teile wurden wohl nicht überarbeitet.
Erhältlich war der Vauxhall Cavalier Estate in diesen beiden Modelljahren weiterhin in den Ausstattungsstufen Basis, L und GL. Neu war der Einsatz des 1.6D Motor im Estate, diesen gab es aber nur für die L Ausstattung. Der Estate GL erhielt als weitere Ausstattung wohl eine ausziehbare Laderaumabdeckung.

Vauxhall Cavalier Estate - 1987 bis 1988
Erneut musste der Estate, wie alle anderen Cavalier / Ascona Modelle auch, ein Facelift über sich ergehen lassen. An den verfügbaren Ausstattungen änderte sich aber erneut nichts, der Cavalier Estate war weiterhin in der Basisausstattung, als L und GL erhältlich.
Neu ist die Verfügbarkeit des 1.6D Motors auch für die GL Ausstattung. Weiterhin wurde der Estate L jetzt ebenfalls mit der ausziehbaren Laderaumabdeckung ausgestattet.
Wahrscheinlich ab Modelljahr 1988 wurde dann der 1.6S Motor mit 90 PS durch den 1.6S Motor mit 82 PS ersetzt.

Vauxhall Cavalier Estate - 1986
Martin Keßel besitzt einen mittlerweile seltenen Vauxhall Cavalier Estate GL aus dem Modelljahr 1986.

Immer wieder beeidruckend ist die wirklich niedrige Ladekante, die Vauxhall in den Cavalier Estate hinein konstruiert hat.
Leider bedingt dies die Integration von Teilen der Heckstoßstange in die Heckklappe, was bei einem Auffahrunfall wohl fast immer den Ersatz der Heckklappe zur Folge haben dürfte.
Die recht schmalen Radhäuser sorgen für eine gute Beladbarkeit des Kofferraums.

Dass die Entwicklung des Estate nicht nur ein "Nebenbeiprojekt" gewesen sein kann, macht auch die beeindruckende Raumausnutzung klar. Extrem schmale Radhäuser sorgen für ein gut nutzbaren Laderaum.
Im Radhaus der rechten Seite wurde gleich noch der Tankeinfüllstutzen integriert.
Was auffällt, vergleicht man die Radkästen mit denen der Limousinen: es fehlt die obere Verschraubung der Stoßdämpfer...

...denn die wurden in einer sehr kompakten Form schräg am Unterboden befestigt. Wahlweise auch mit Niveauregulierung.

Noch ein Zeichen der unbedingten Praktikabilität des Estate: das Reserverad befindet sich nicht im Laderaum, sondern hat sogar ein Extrafach mit Klappe(!).

Über viele Jahre einer der Standardmotoren beim britischen Vauxhall Cavalier: der 16SH Motor mit 66kw/90PS. Leider gab es keine größeren Motoren im Estate.

Im Cavalier Estate GL kam die noble Velours Mosaic Innenausstattung zum Einsatz, wie sie auch in den deutschen GLS und Touring Modellen im Modelljahr 1986 verbaut wurde.

Ganz anders als bei allen anderen Ascona Varianten: die Rückleuchten.
Zu Gunsten einer großen Heckklappe wurden lediglich Zweikammer Rückleuchten verwendet. Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer wurden separat auf der Heckklappe verbaut.

Leergewicht: Estate L 1115 kg, Estate GL 1142 kg
Zuladung: bei allen Modellen bis zu 545 kg
Anhängelast: gebremst 700 kg (bei Achsübersetzung 4,19: 800 kg), ungebremst 450 kg, Stützlast 50 kg

Radstand: 2577 mm
Spurweite vorn: 1406 mm
Länge: 4326 mm
Breite: 1887 mm
Höhe: 1408 mm
Kofferraumvolumen: 545 Liter
Laderaumvolumen ab Vordersitze: 860 Liter, bis unter das Dach: 1445 Liter

Motor 1.6S (16SH):
Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h / 160 km/h (Automatik)
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 13.5 s / 15.5 s (Automatik)

Motor 1.6D (16DA):
Höchstgeschwindigkeit: 138 km/h
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 22.5 s

Motor 1.6S (16SV):
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h / 155 km/h (Automatik)
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 14.0 s / 16.5 s (Automatik)

Besonderheiten
Für alle Cavalier Estate Modelle serienmäßig: eine Rückbank, welche im Verhältnis 60:40 geteilt umgeklappt werden konnte.

Vermutlich ab Modelljahr 1985 wurde im Cavalier Estate GL eine ausziehbare Laderaumabdeckung verbaut. Ab Modelljahr 1987 war diese auch im Estate L serienmäßig vorhanden.

Die beim Vauxhall Cavalier Estate GL serienmäßige Niveauregulierung musste manuell bedient werden. Dazu wurde im Laderaum rechts ein Reifenventil verbaut, mit dem man dann die Stoßdämpfer dem Beladungszustand anpassen konnte.

Aerodynamik: mit einem integriertem Heckspoiler ein eleganter Abschluss für jeden Kombi. Darunter befand sich mittig die Düse für die Scheibenwaschanlage. Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchten sind in die Heckklappe integriert.

Vauxhall Cavalier Estate - Prospekt