Ascona C CD - Modelljahr 1983 bis 1988

Zum Modelljahr 1983 wurde das Spitzenmodell der Ascona C Baureihe der Weltöffentlichkeit vorgestellt, der Opel Ascona CD. CD steht bei Opel für eine (zum damaligen Zeitpunkt) komplette Ausstattung. Bei Vorstellung des Ascona CD rangierte dieser in der Ausstattungshierarchie über dem Berlina Modell, nach dem Facelift zum Modelljahr 1985 stellt der Ascona CD, bis zur Einstellung der CD Modelle zum Ende des Modelljahres 1986, lediglich eine bessere Variante des Ascona GLS dar.
Erhältlich war der Ascona CD nur als 4-türige Stufenhecklimousine oder als 5-türige Fließhecklimousine.
In der Schweiz gab es den Ascona CD auch in der letzten Ascona C Version.

Neupreise Opel Ascona CD in D - Mark

Preise siehe auch: Preislisten

Opel Ascona CD - Modelljahr 1983 bis 1984

Der Ascona CD war Anfangs nur mit dem 1.8E Motor (in Italien übrigens auch mit 1.6D Diesel Motor) erhältlich.
Von Opel wurde scheinbar auch der Verkauf des 5 - türigen Ascona CD forciert. Zumindest werden in Prospekten oder auf Pressefotos i.d.R. nur die Ascona CD CC Modelle, vorrangig in Weißgold - Metallic, gezeigt.
Auffällig beim Ascona CD in der ersten Version ist die Tatsache, dass mit dem Frontdesign schon die Optik der Facelift 1 Version gezeigt wird. Gittergrill und Frontspoiler wurden auch ab Modelljahr 1985 weiter verbaut. Der Frontspoiler jedoch nur beim Ascona CD und beim Ascona GT.

Bis einschließlich Modelljahr 1984 gab es zudem serienmäßig Nebelscheinwerfer.

Erhältlich war der Ascona CD nur als 4-türige Stufenheck- und 5-türige Fliesshecklimousine. Wobei möglicherweise auch der Verkauf einer 2-türigen Stufenhecklimousine angedacht worden sein kann. Zumindest findet sich im ersten Ascona CD Prospekt ein Hinweis darauf ("Ascona CD" Bestellnummer: 03012, Erscheinungsdatum: August 1982, Seite 6 unten).

Inwiefern das ein Strg+C Fehler vom Ascona Berlina war, oder wirklich angedacht... Wer weiß. In späteren Ausgaben des Ascona CD Prospekt fehlt dann der Hinweis auf einen 2-türigen Ascona CD.

Rückansicht der ersten Ascona CD Version. Gut zu erkennen ist der braune Aufkleber (Farbnummer: 456) zwischen den Rückleuchten. Auch hier ein (wenn auch kleiner) Vorgeschmack auf die Modelle ab Modelljahr 1985, welche eine Blende zwischen den Rückleuchten hatten.
Und auch bei der Rückansicht dieses Ascona CD gibt es eine Besonderheit, die in der Form nur dem Ascona CD in der Vorfacelift Form gegönnt wurde. Um die Rückleuchten herum, als Abgrenzung des braunen Aufklebers, gab es eine kleine Chromleiste.
Der Einsatz von verchromten / polierten Leisten wurde beim Ascona CD aber auch an anderer Stelle ausgeweitet. Die Leisten der Seitenscheiben sind aus poliertem Alu, ebenso die Regenrinne. Daneben gibt es auch verchromte Türgriffe. Und auch die Keder der Front- und Heckscheiben sind aus Kunststoff mit einem Einsatz aus poliertem Aluminium. Dies war allerdings zu dieser Zeit bei allen Ascona Modellen in der ersten Version so.
Die serienmäßigen Radkappen gab es später auch beim Ascona Touring Sondermodell von 1984 und beim Ascona GLS ab Modelljahr 1987.

Farbbeispiel im Innenraum des Ascona CD - MJ 1984:

Armaturenbrettfarbe: dunkelbraun

Innenausstattungsfarbe: braun (822)

Stoff: Turin

Außenfarbe: Weißgold Metallic (E 421)

Dem Ascona CD der Modelljahre 1983 und 1984 standen lediglich 2 Innenraumfarben zur Auswahl. Braun, wie hier zu sehen, und grau.

Weiterhin setzt sich auch die Verwendung von Chrom im Innenraum fort. Die Umrandungen der Türöffner sind aus verchromten Kunststoff, ebenso der Ansatz der Türgriffe oben an der Türverkleidung. Und auch die Fensterkurbeln hatten ihre kleine Chromapplikation, dies gab es beim Ascona Luxus und Berlina aber auch.
Genauso wie beim Ascona Berlina auch, wurden beim Ascona CD die verlängerten Armauflagen verbaut. Natürlich hatte der Ascona CD auch den erweiterten Farbumfang im Innenraum. Das Design der Türverkleidungen entsprach auch dem Berlina, allerdings hier eben mit einem besseren Stoff und den extravaganten Türtaschen vorn. Zusätzlich verfügte der Ascona CD auch über Taschen an den Rückseiten der vorderen Sitze.

Besondere Gimmicks des Ascona CD sind die Modellbezeichnungen im Innenraum, wie auf dem Lenkrad oder auf den Türtaschen. Diese sind in der Form beim Ascona CD einzigartig, konnten sicherlich aber nur ab Werk verbaut werden, da die vorderen Fensterheber serienmäßig elektrisch waren.
Die Taschen sind mittels 4 Kunststoffdruckknöpfen an der Tür angebracht und können abgenommen werden.

Ebenso einzigartig: Das Lenkrad ist beim Ascona CD in der Farbe des Armaturenbretts gehalten. Das gab es sonst so auch nicht.
Serienmäßig auch die Sportinstrumentierung des Ascona CD mit Drehzahlmesser und Zusatzinstrumenten.
Vor dem Automatik Wählhebel sind die Schalter der Fensterheber zu erkennen.
Auch geändert wurde die Mittelkonsole. Diese wurde beim Ascona CD ähnlich den Mittelkonsolen der Facelift Ascona gestaltet. Bei den anderen Ascona Versionen der ersten Ausführung gab es nur eine kleine Mittelkonsole.

Im Kofferraum hörte die Exklusivität des Ascona CD lange nicht auf. Hier wurde auf Kofferraumboden, Rückwand, Radkästen und Seitenwand allerfeinstes Velours verlegt.
Ebenso auf Hutablage (Stufenheck) und Heckablage (Fliessheck). Natürlich war auch der Teppich im Innenraum in Velours ausgeschlagen.

Und natürlich war der Stoff der Sitze Veloursstoff. Dieser wurde "Turin" genannt, verschwand aber zum großen Facelift Modelljahr 1985 aus dem deutschen Angebot, wurde aber in Großbritannien bei den Vauxhall Cavalier Modellen in den Ausstattungsstufen CD und CDi als Sitzbezugsstoff weiterhin verbaut. Die Türverkleidungen entsprachen dann allerdings dem deutschen CD Design ab Modelljahr 1985.

Einzigartig beim Ascona CD dürften die Scheinwerfer sein. Im Vergleich zu den anderen Vorfacelift Modellen hatten diese einen kleinen Kunststoffrahmen am oberen und inneren Rand. Damit sollte der Spalt zwischen Motorhaube / Grill und Scheinwerfer verringert werden.
Auch die vorderen Blinker wurden dementsprechend geändert. Diese waren am oberen Rand abgesetzt und wurden im Farbton der Kunststoffrahmen lackiert / beklebt.

Farben - Modelljahr 1983 und 1984
Als Spitzenmodell der Ascona C Baureihe gab es in den Modelljahren 83 und 84 nur ein eingeschränktes Farbangebot für den Ascona CD. In der Tabelle eine Übersicht dazu.
Ab Modelljahr 1985 konnte der Ascona CD dann in den Farben, die es auch für die GLS Modelle gab, bestellt werden.

Zu den Stoffen im Ascona CD 1983 und 1984 siehe auch: Ascona C Stoffe 400 - 999

Ascona C CD - Prospekte

Opel Ascona CD - Modelljahr 1985 bis 1986

Zum Modelljahr 1985 wurde der Ascona CD, wie auch alle anderen Modelle, überarbeitet. Die Kunststoffrahmen der Scheinwerfer gab es nun nicht mehr, dafür fanden größere Scheinwerfer ihren Platz. Auch entfielen die vormals serienmäßigen Nebelscheinwerfer, diese waren jetzt nur noch gegen Aufpreis erhältlich.
Auch die verchromten Fensterumrandungen mussten weichen und wurden durch schwarz mattierte Exemplare ersetzt. Das gleiche Schicksal ereilte die verchromten Türgriffe, auch diese wurden durch schwarze Exemplare ersetzt.

Auch der Motor musste Federn lassen. Einspritzung war passé, jetzt mussten 90 PS aus dem 1.6S Motor mit Vergaser reichen.

Die Radabdeckungen stammen vom Ascona GLS, zu dem wurde die serienmäßige Reifengröße bei allen Ascona CD Versionen reduziert. Bei diesem Modell allerdings verbaut: aufpreispflichtige und lackierte Kreuzspeichen Aluminiumfelgen.
Im Heckbereich wurde der seitherige Aufkleber durch die nun an allen Modellen übliche Blende ersetzt.
Der Farbgeschmack änderte sich nun zunehmend. Während das oben gezeigte Modell über graue Stoßstangen und Seitenleisten verfügt, sind bei diesem Modell braune Stoßstangen und Seitenleisten verbaut. Die Außenfarbe bei beiden Ascona CD: Weißgold Metallic.
Ebenso ist das Gitter für die Zwangsentlüftung in der C - Säule in braun gehalten.

Farbbeispiel im Innenraum des Ascona CD - MJ 1986:

Armaturenbrettfarbe: braun

Innenausstattungsfarbe: beige (105)

Stoff: Mosaic

Außenfarbe: Weißgold Metallic (E 421)

Während zum Modelljahr 1985 für den Ascona CD lediglich 2 Innenraumfarben (braun und grau) angeboten wurden, kam es zum Modelljahr 1986 zu einer Erweiterung der Innenraumfarben um die Varianten beige und blau.

Zu den Stoffen im Ascona CD 1985 und 1986 siehe auch: Ascona C Stoffe 100 - 199

Gravierender jedoch war die Änderung der Innenausstattung. Existierte der Ascona CD bislang als eigenständiges Modell innerhalb der Ascona Hierarchie, wurde er jetzt nur noch als "besseres" GLS Modell platziert. Damit einher kam auch eine Reduzierung der Ausstattung. Es entfiel der Chromschmuck, die elektrischen Fensterheber kosteten nun generell Aufpreis, die Innenausstattung hat den Veloursstoff der GLS Modelle übernommen. Die Sitzrückenlehnentaschen sind entfallen.
Die elektrische Spiegelverstellung wurde nur noch für die Fahrerseite (!) ab Werk angeboten, die Beifahrerseite elektrisch zu verstellen kostete Aufpreis.
Als Lenkrad kam das Komfortlenkrad, ebenfalls aus den GLS Modellen, zum Einsatz.
Allerdings konnten es sich jetzt die Fondpassagiere auf einer Mittelarmlehne bequem machen. Diese war aber auch im Ascona GLS erhältlich...

So war es dann auch nur eine Frage der Zeit, bis der CD aus dem deutschen Ascona Angebot verschwand. Ab Modelljahr 1987 wurde der Ascona CD dann auch folgerichtig (in Deutschland) nicht mehr angeboten.
Adäquater Nachfolger war sicherlich erst wieder der ab Modelljahr 1988 erhältliche Ascona GLS-Exklusiv.

Opel Ascona C CD Prospekt - Italien

Opel Ascona CD - Modelljahr 1987 bis 1988

In der Schweiz wurde der Ascona CD auch in der dritten Ascona C Variante ab Modelljahr 1987 angeboten.
Die Innenstoffe entsprachen dabei den deutschen GLS Modellen ab Modelljahr 1987. Die Ausstattung ähnelte dem deutschen Ascona CD ab Modelljahr 1985, allerdings hatte der Schweizer Ascona CD folgende Mehrausstattung:

1. elektrische Fensterheber vorn und hinten
2. Nebelscheinwerfer
3. Colorverglasung
4. elektrische Außenspiegel auf Fahrer- und Beifahrerseite
5. Tasche an Vordersitzrückenlehne
6. Kopfstützen auf Rückbank
7. Motor 2.0i - C20NE (1.6D - 16DA gegen Minderpreis)

Gespart hat man sich die zusätzliche Verspoilerung, wie sie ab Modelljahr 1988 beim deutschen GLS-Exklusiv verbaut wurde. Auch im Modelljahr 1988 blieb diese in der Schweiz dem GT und den beiden Sondermodellen exclusive und Sprint vorbehalten.
Ebenso verzichtete man auf lackierte Außenspiegelkappen. In Deutschland schon beim GT serienmässig, sparte man sich das beim schweizer Spitzenmodell... Manche Marketingentscheidungen sind nicht nachvollziehbar.
Radkappen wie vom Ascona CD gewohnt, und auch die Reifengröße entspricht der standesgemäßen Ascona CD Größe 185/70 R 13.

Farbbeispiel im Innenraum des Ascona CD - MJ 1988:

Armaturenbrettfarbe: dunkelblau

Innenausstattungsfarbe: blau (117)

Stoff: Chain

Außenfarbe: Monacoblau (249)

Außenfarbe in Metalliclack kostete auch beim Ascona CD Aufpreis!

Innenraum wie beim Ascona GLS, lediglich der serienmässige Bordcomputer ersetzt die analoge Uhr.
Mit dem Komfortlenkrad wird die serienmässige Servolenkung bedient. Elektrische Fensterheber in Vorder- und Hintertüren.
Ebenso sind auf der Rückbank voll gepolsterte Kopfstützen serienmässig. Hier entspricht der Ascona CD auch dem deutschen GLS oder GLS-Exklusiv. Auch wenn diese Varianten ab Werk mit Rahmenkopfstützen ausgerüstet waren, bei einer Bestellung der Kopfstützen für die Rückbank kamen dann auch hier vollgepolsterte Kopfstützen zum Einsatz.
Warum Opel hier für die Fondpassagiere keine Rahmenkopfstützen verwendete - keiner weiß es. Zumindest hätte Rahmenkopfstützen den Blick in den Rückspiegel für den Fahrer informativer gestalten können.