Ascona C Technische Daten & Karosserie

Ein kurzer Überblick über ausgewählte Technischen Daten und Karosserievarianten aller Ascona C Modelle.

Das Grundmodell:

Basismodell aller Ascona C ist die 2-türige Stufenheckvariante.

In der ersten Version mit fast allen Ausstattungsstufen erhältlich, wurde der 2-Türer zum Schluss nur noch in der LS und der GT Version verkauft.

Diente als Basis für die Cabrioumbauten.

Der Verkaufsschlager:

Die 4-türige Stufenhecklimousine war die am meisten verkaufte Version in der Ascona C Baureihe.

Über alle Baujahre hinweg in allen Varianten erhältlich.

 

Übrigens: Der untere Teil der Rückbank unterscheidet sich bei 2- und 4-türigen Ascona.

Das Unterteil des 4-türers ist an den Seiten schmaler, damit

man besser Ein- und Aussteigen kann.

Das Unterteil des 2-türers im 4-türer macht das Ein- und Aussteigen nur mit sportlichen Verrenkungen möglich...

Der Praktische:

Opel Ascona C-CC. Die 5-türige Fliesshecklimousine lag beim Verkauf immer hinter dem 4-Türer.

Allerdings versuchte Opel das Fliessheckmodell als besonders sportliche Variante zu vermarkten und präsentierte die Sportversionen des Ascona C immer als Fliessheck.

Der 5-türige Ascona war durch sein große Heckklappe und die umlegbare Rückbank auch recht praktisch und musste hier den, in Deutschland nicht erhältlichen, Ascona C Caravan ersetzen.

Der Offene:

Neben den gezeigten Versionen wurde von den Firmen Keinath und Hammond & Thiede noch je ein Ascona C Cabrio produziert.
Wobei die Cabrioversion, welche über Hammond & Thiede vertrieben wurde, von der Firma Voll in Würzburg hergestellt wurde.
Mehr Informationen zum Ascona Cabriolet:

Der Selbstgebaute???

Ascona Caravan Derivat aus Holland: Ein Ascona Lieferwagen.
Inwiefern dieses Fahrzeug original ist oder nachträglich erschaffen wurde, entzieht sich meiner Kenntniss.

Die Fotos sind aus dem Anzeigenteil einer bekannten Opel Tuning Zeitung.
Ich habe auch sonst nie wieder etwas über ein derartiges Fahrzeug in Erfahrung gebracht...

Der Südamerikaner:

Ascona Variante aus Brasilien. Dort als Chevrolet Monza verkauft. Interessante Version hier:

Der Monza als 3 - türiges Fliessheckmodell.
Wurde wohl auch nur in Brasilien angeboten. Mehr dazu auch hier:

Ascona J - Car Plattform

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Allgemeine Technische Daten

Daten zu den Motoren: Ascona C Motoren

Ascona C - Gewichte

Leergewichte in Kilogramm. Klammerwerte für Automatikgetriebe.

Ascona C - Die Karosserien

In Südamerika erstellte General Motors ca. 1982 den Prototyp eines zweitürigen Chevrolet Monza.

Dieses Modell war wohl speziell für Peru bestimmt, wurde aber nie gebaut.

 

Eventuell gab es auch für die Türkei einen 2-türigen Ascona C Caravan.

Allerdings gibt es von diesem Ascona keine Bilder oder Unterlagen.

Der Unbekannte:

Der Ascona als Caravan (= Kombi) spielt auf dem europäischen

Festland so gut wie keine Rolle, da in der Regel nur in Großbritannien rechtsgelenkte Vauxhall Cavalier Mk II Estate Kombimodelle verkauft wurden.

Erhältlich war der Estate in den Varianten Standard, L und GL.

 

Mehr Infos zum Estate: Vauxhall Cavalier Estate