|
Opel Ascona C Sport Ein spätes Sondermodell der ersten Ascona C Serie war der Ascona Sport. Dieser wurde zum Modelljahr 1984 vorgestellt und weist einige Besonderheiten auf, die sich später beim Ascona GT wieder fanden. Allerdings basierte der Ascona Sport, im Gegensatz zum späteren Sondermodell GT/Sport, nicht auf dem sportlichen Serienpendant SR - SR/E, sondern eher auf dem Ascona Standard des Modelljahr 1984. |
|
Erstmals am Ascona C im Einsatz - die mit karminroten Streifen abgesetzten Stoßfänger und Seitenschutzleisten. Später dann auch am Ascona GT verwendet.
Zeitgenössische Alufelgen aus dem Opel Zubehörprogramm. Ab Werk wurden Sportstahlfelgen verbaut. |
|
Auf dem Kofferraumdeckel der, beim Ascona Sport, serienmäßige Heckspoiler. Diese Ausstattung kostete selbst beim Ascona SR - SR/E Aufpreis.
An B - Säule und Fensterumrandung ist die später für den Ascona GT charakteristische, anthrazitfarbige Lackierung zu erkennen.
Ähnlich dem Ascona CD wurde auch auf dem Heckblech ein anthrazitfarbige Lackierung aufgebracht. |
|
Innenansicht des Ascona Sport.
Dort wurde aus den verschiedenen Ascona C Modellen eine Innenausstattung zusammen gebaut. - Sitze und Türverkleidungen vom Ascona Luxus - Lenkrad vom Ascona SR - SR/E - Instrumente mit Drehzahlmesser, Voltmeter und Öldruckmesser
Farbbeispiel im Innenraum des Ascona Sport: - Armaturenbrettfarbe: anthrazit - Innenausstattungsfarbe: grau (254) |
|
Links: Türverkleidung vom Ascona Luxus MJ 1984. Die verlängerte Armauflage fehlt. Chromring um Türöffner und an Fensterkurbel.
Rechts: Im Ascona Sport wurden keine Sportsitze verbaut. Es wurden Luxus Sitze verbaut, allerdings mit einem speziellen Bezug mit rot abgesetzten Streifen.
Interessant bei diesem Modell: Es sind voll gepolsterte Kopfstützen verbaut, normal sind Kunststoffrahmenkopfstützen. |
|
Äußerliche Verwandtschaft zur Ascona Basis.
Am Kühlergrill fehlt die Chromleiste ganz oben. Dies war sonst nur beim Ascona Standard der Fall.
Wie bei den Ascona C Modellen der ersten Serie üblich, wurden die kleineren Scheinwerfer mit der abgeschrägten Oberkante verbaut. |
|
Detailansicht Heckblech
Saubere Aufbringung der anthrazitfarbigen Lackierung, die das komplette Heckblech wie beim Ascona CD (erste Serie) abdeckt. Im Gegensatz zum Ascona CD wurde aber auf den Chromrand verzichtet. |
|
Diese hatten die Maße 5 1/2Jx14 und wurden mit Reifen der Größe 195/60R14 ausgestattet. |
|
Erhältlich war der Ascona Sport mit den Motoren 1.6S und 1.8E. Der 1.8E Motor war allerdings nur gegen Aufpreis erhältlich, dafür gab es dann ab Werk ein 5-Gang Getriebe dazu. Beim 1.6S Motor musste ab Werk ein 4-Gang Getriebe genügen. |
|
Folgende Farben standen beim Ascona Sport zur Auswahl: · Karminrot · Polarweiß · Astrosilber (Bild) · Schwarz · Anthrazit |
|
Serienausstattung · Motor 16SH mit 4-Gang Getriebe · Sport Stahl Felgen · Heckspoiler · 3-Speichen Sportlenkrad · Sportinstrumentierung mit Drehzahlmesser · spezielle Sitzbezüge im Luxusdesign · Vliesteppichboden · Außenspiegel auf Fahrer und Beifahrerseite von Innen verstellbar
Den Ascona Sport gab es nur als 2-türige und 4-türige Stufenhecklimousine. Als 5-türige Fliessheckversion war er nicht im Angebot.
Neupreise Modelljahr 1984 · Ascona Sport 1.6S 2-türig: 17 570,- DM - Preisvorteil 558,90 DM · Ascona Sport 1.8E 2-türig: 19 265,- DM - Preisvorteil 918,72 DM · Ascona Sport 1.6S 4-türig: 18 270,- DM - Preisvorteil 555,00 DM · Ascona Sport 1.8E 4-türig: 19 970,- DM - Preisvorteil 914,82 DM |
|
Ascona C Sport - Modelljahr 1984
Bestellnummer: 03052 Erscheinungsdatum: Oktober 1983 |
