Startseite

Innenraumbeleuchtung mit Leselampen
Bei Modellen mit Innenraumleuchte ohne Leselampen kann man auch die Innenraumleuchte mit Leselampe nachrüsten. Davon gibt es mehrere Varianten.
- Innenraumleuchte mit starren Leseleuchten ohne Dimmer
- Innenraumleuchte mit starren Leseleuchten mit Dimmer (z.B. Ascona C) 
- Innenraumleuchte mit verstellbaren Leselampen ohne Dimmer (z.B. Omega B, da läuft die Dimmung über die ZV) 
- Innenraumleuchte mit verstellbaren Leselampen mit Dimmer (z.B. Senator B)

Weiterhin gibt es noch eine Innenraumleuchte mit Ultraschallsensor, die z.B. im Astra F mit Alarmanlage verbaut wurde.
Man sollte von der Innenraumleuchte die Anschlußkabel mitnehmen.
An der Standard Innenraumleuchte sind zwei Kabel vorhanden. Ein "rotes" zur Spannungsversorgung und ein "graues" welches vom Schalter kommt. Der Schalter unterbricht die Masseverbindung der Glühbirne, beim Einschalten wird der Masseschluss hergestellt und die Lampe beginnt zu Leuchten.
Für die Leseleuchten müssen noch zwei zusätzliche Kabel gezogen werden.
Ein "schwarzes" Kabel, welches die Leselampen mit Strom versorgt, sobald die Zündung eingeschalten wird (Alternativ kann man auch das "rote" auf den Anschluß des "schwarzen" legen).
Des weiteren muß man noch ein Massekabel (braun) anschließen, damit die Leseleuchten funktionieren.
Die zusätzlichen Kabel muß man durch die A-Säule führen um im Bereich des Armaturenbrett die entsprechenden Anschlüsse zu tätigen.
Sofern im Dachbereich die Möglichkeit besteht, das Massekabel anzuschließen, kann man dies tun. (Allerdings sollte man keine Schraube ins Dach schrauben, sieht bestimmt irgendwie komisch aus...)
Der Anschluß der Kabel an die Innenraumbeleuchtung ist durch die vorgegebenen Steckerformen einfach. Die Stecker müssen auf die entsprechenden Gegenstücke gesteckt werden. Fertig.
 

Elektrisches Glashubschiebedach
Achtung! Um den elektrischen Schiebedachmotor einzubauen muß man den Himmel aufschneiden, damit ist eine spätere Zurückrüstung nur mit hohen Aufwand möglich!!! Nur für Original Opel Glashubschiebedach!!!

Benötigtes Material
- elektrischer Schiebedachmotor* mit Schalter
- Stecker mit Kabel zum Schalter
- Stecker mit Kabel Schalter zu Motor
- Dachverkleidung**
- empfohlen: Innenraumleuchte mit verstellbaren Leselampen
* passende Motoren gibt es in allen Opelmodellen mit Original elektrischen Schiebdach z.B. Senator B/ Omega A/ Vectra A/ Astra F
** die Astra F Dachverkleidung sollte passen
An den Schalter werden die Kabel angeschlossen. Dazu können die Kabel genutzt werden, die für die Innenraumleuchte (mit oder ohne Leselampen) verwendet werden. 

Steckerbelegung Schalter für elektrisches Schiebedach
Pos.1 Verbindung zum Schiebedachmotor - blau
Pos.2 Verbindung zum Schiebedachmotor Spannungsversorgung - rot
Pos.3 Masse Karosserie - braun
Pos.4 Spannungsversorgung Schalter - rot
Pos.5 Masse Karosserie - braun

Vom Schiebedachmotor muß noch ein weiteres braunes Kabel an Masse gelegt werden.
Die Blende muß man auf der Schiebedachseite unter den Dichtgummi drücken, dazu ist die Blende vorbereitet. Frontscheibenseitig ist die Befestigung etwas komplizierter.
Ich selber habe mit Hilfe der Innenraumleuchte (mit verstellbaren Leselampen aus Opel Senator B inkl. Lichtdimmer) die Verkleidung festgeklemmt. Dauerhaft sollte man sich aber etwas Besseres einfallen lassen, da dies nicht sehr solide ist.
-die Blende vom Senator B paßt übrigens nicht
 
Achtung! Um den elektrischen Schiebedachmotor einzubauen muß man den Himmel aufschneiden, damit ist eine spätere Zurückrüstung nur mit hohen Aufwand möglich!!! Nur für Original Opel Glashubschiebedach!!!

Fahrzeugortung
Eine kleine Möglichkeit, den Ascona nach einem eventuellen Diebstahl zu orten.
Dazu benötigt man ein altes Handy inkl. Autoladekabel und einen weiteren Zigarettenanzünder für´s Auto.
Zuerst sollte man den weiteren Zigarettenanzünder im Auto installieren. Dazu eignet sich der Platz über dem Handschuhfach oder hinter dem Kassettenfach (sofern ein Kassettenfach vorhanden ist) in der Mittelkonsole.
Wird das Auto eher selten genutzt, würde ich wahrscheinlich den zusätzlichen Zigarettenanzünder auf Dauerstrom (rote Stromleitung) legen, um ein regelmäßiges Aufladen des Handys zu gewährleisten.
Bei regelmäßigen Fahrzeuggebrauch sollte der Anschluß am Zündstrom (schwarze Stromleitung) ausreichen.
Das Handy in Einstellung "Lautlos" im Auto fest installieren und ans Bordnetz anschließen.
Die Idee ist einfach folgende:
Der Mobilfunkanbieter O2 bietet einen sogenannten "Handyfinder" an. Damit hat man als Kunde die Möglichkeit, sein eigenes Handy im Internet über O2 suchen zu lassen. Es wird beim Suchen eine SMS ans Handy gesendet und es erscheint dann Online eine Landkarte mit dem eingezeichneten Standort. Allerdings ist dieser Service kostenpflichtig.
Ist das Handy im gestohlenen Auto eingebaut, sieht man also wo das Auto ist, und kann die entsprechenden Maßnahmen ergreifen.
Leider ist mir nicht bekannt, ob andere Mobilfunkanbieter diesen Service auch anbieten. Des weiteren weiß ich auch nicht, ob dieser Service mit der O2 Prepaid Karte funktioniert, oder mit anderen Prepaidkarten. Man möge sich einfach mal selbst erkundigen.

Elektrischer Kofferraumöffner für 2-/4-Türige Modelle
Der elektrische Kofferraumöffner war auch als original Sonderausstattung erhältlich für den Stufenheckascona mit 2 oder 4 Türen. Allerdings ist die Verbreitung eher gering.
Bessere Chancen diese Teile zu erhalten, hat man beim Opel Senator A. Dabei muß es sich um ein "CD" Modell handeln. Diese hatten den Öffner serienmäßig. Aber Achtung! Bitte zuerst unten lesen!!!

Links:      Schalter Kofferraumöffner, das ist ein "Taster"
Rechts:   Kofferraumöffner, wird über eine kleine Stange mit dem Schloß verbunden.

Der elektromagnetische Kofferraumöffner befindet sich beim Senator A im Kofferraum unter der Verkleidung an der Kofferraumrückseite, neben dem Heckklappenschloß. Beim Ascona C befindet sich der Öffner in der Heckklappe, links innen, neben dem Schloß. Das Heckklappenverriegelung und die Verbindungsstange muß auch unbedingt mitgenommen werden. Der Ausbau ist relativ einfach.
Der dazugehörige Schalter (ein Taster) befindet sich (wie beim Ascona) links neben dem Sicherungskasten. Dort erkennt man bei Modellen ohne den Öffner eine runde Ausbuchtung.

Empfehlenswert ist auch der Einbau genau an diese Stelle, da die Öffnung des Kofferraumes bei angeschalteter Zündung oder laufendem Motor möglich ist. Der Einbauort soll verhindern, daß man aus Versehen den Kofferraum während der Fahrt öffnet.
Der Anschluß ist relativ simpel.
An den Schalter legt man ein "schwarzes" Kabel zur Spannungsversorgung (Der Anschluß des Batteriestromkabel (rot) ist sicherlich auch machbar, aber eben nicht Original...). Vom Schalter aus zieht man ein Kabel in den Kofferraum und schließt das an den eingebauten Öffner an.
Der Öffner wird mit Blechtreibschrauben an der Innenseite des Kofferraumdeckels (Das ist die Masseschaltung) angebracht und mit der Verriegelung verbunden. Fertig!


Achtung! Wer die Teile aus dem Senator A verwendet, kommt nicht umhin, das Kofferraumschloß zu entfernen. Da beim Senator A das Kofferraumschloß in der linken Rückleuchtenblende verbaut ist, und somit an der Kofferraumrückwand, fehlt bei der Verriegelung die Aufnahme für das Ascona Kofferraumschloß!!!