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Opel Ascona C Einsatzfahrzeuge Der Opel Ascona C wurde auch bei einigen Behörden und Organisationen eingesetzt. Dafür gab es ab Werk umfangreiche Sonderausstattungen und Vorbereitungen. |
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Polizeidienst Der Ascona im Polizeieinsatz wird in der Bundesrepublik der 80er Jahre ein vertrautes Bild gewesen sein. In der ersten Version noch mit den 1.3S und 1.6S Benzinmotoren im Einsatz, wird die Einführung des 1.8i Motors mit 100 PS die Nachfrage nach den Ascona C Behördenversionen wieder gesteigert haben. Zum zweiten Facelift zum Modelljahr 1987 wurde dann sogar der C20NE Motor auf 100PS gedrosselt und als C20NEF angeboten, um mit dem Ascona C weiterhin am Behördengeschäft teilnehmen zu können. Diese hatten in ihren Ausschreibungsunterlagen wohl eine Maximalleistung von 100PS gefordert.
Bild rechts: Ascona C Streifenwagen bei der Übergabe an die Polizei Hessen. |
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Ascona C Streifenwagen - Modelljahr 1987 bis 1988
Auf dem Bild rechts ist ein Ascona C Streifenwagen in der letzten Ascona C Version zu sehen. Unter anderem in dieser Form bei der Polizei in Wiesbaden eingesetzt. Dieser Ascona C dürfte mit dem oben genannten C20NEF Motor ausgerüstet sein, dazu das bekannte Automatikgetriebe.
Die Innenausstattung ist polizeispezifisch umgerüstet, dazu zählen spezielle Polsterstoffe auf den Vordersitzen. Diese sind meist etwas robuster ausgeführt. Die Rücksitzbank wurde sicherlich, wie bei vielen Polizeifahrzeugen üblich, in Kunstleder gehalten. Dies hat den Vorteil, dass sie sich besser reinigen lässt.
Auf dem Dach ist eine Hella RTK Signalanlage installiert, dahinter die Antenne für den Polizeifunk.
Auch diese Fahrzeug ist in der „Bundeslackierung“ lackiert. Interessant bei diesem Modell ist der silberne Grill... |
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Dieses Foto wurde freundlicherweise vom 1. Deutschen Polizeioldtimer Museum in Marburg zur Verfügung gestellt.
Die interessante Website des Museums ist unter: www.polizeioldtimer.de zu erreichen. Ein Besuch lohnt auf jeden Fall! |
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Rettungsdienst Vorrangig als Notarzteinsatzfahrzeug (NEF) wurde der Ascona C im Rettungsdienst eingesetzt. In Gebieten, die das Rendezvoussystem im Rettungsdienst nutzen, dient das Notarzteinsatzfahrzeug als Notarztzubringer zu den Notfällen. Um beim Auflaufen weiterer Notfälle flexibler reagieren zu können, kann dann der Notarzt, unabhängig vom Rettungswagen, nach der Erstversorgung weiterfahren.
Als Krankentransportwagen wurde der Ascona C in Deutschland nicht verwendet. Da die Innengröße dafür zu klein ist und der Caravan als Basis für KTW Umbauten in Deutschland nicht erhältlich war, wurde der Ascona C dafür nicht genutzt.
Die Ära des Ascona C NEF dürfte in Deutschland Mitte der Neunziger Jahre vorbei gewesen sein.
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Feuerwehr Vereinzelt noch im Einsatz dürfte der Ascona C als Einsatzleitwagen 1 oder Vorrausrüstwagen bei einigen Feuerwehren sein.
Wie beim Notarzteinsatzfahrzeug auch, waren bei Opel diverse Ausrüstungsstufen der Ascona C Einsatzfahrzeuge im Angebot. Neben den reinen Basisfahrzuegen in typischer Lackierung, konnten auch Komplettfahrzeuge geordert werden, die dann mit Funkgeräten, Rundumkennleuchten und Zusatzausstattung komplett ausgerüstet waren.
Bei einigen Feuerwehren kamen auch „normale“ Ascona C Modelle zum Einsatz, die dann in Eigenregie zu Einsatzfahrzeugen umgebaut und lackiert wurden.
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Rechts: Verschiedene Lackierungsvarianten der Ascona C Feuerwehrmodelle.
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Leider sind Ascona C im Einsatzdienst äußerst selten anzutreffen, daher muss ich leider auf die Prospektfotos zurückgreifen. Wer interessante Bilder hat und diese zur Verfügung stellen möchte: Immer her damit! |
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Auch außerhalb Deutschlands kam der Ascona C als Polizeifahrzeug zum Einsatz. Vor allem in Großbritannien wurde das Schwestermodell Vauxhall Cavalier MkII sehr häufig im Polizeidienst eingesetzt. Dabei dürften alle 3 Cavalier MkII Varianten von 1981 bis 1988 zum Einsatz gekommen sein. Auf dem Bild rechts ist ein Cavalier L im Einsatz zu sehen. Die britischen Polizisten sind da wohl komfortabler zum Einsatz gekommen, als ihre deutschen Amtskollegen. Diese sind Anfang der achtziger Jahre vorrangig in Ascona C Standard Modellen unterwegs gewesen. |
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Natürlich verwendeten auch die Feuerwehren in Großbritannien den Vauxhall Cavalier MkII als Einsatzfahrzeug. Dabei wurden auch von Vauxhall Ausstattungspakete angeboten, die sich am Bedarf der Feuerwehren oder Rettungsdienste orientierten. |
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Ascona C Notarzteinsatzfahrzeug Modelljahr 1985 - 1986
Ein Ascona C2 als Notarzteinsatzfahrzeug der Feuerwehr der Stadt Menden im Sauerland in Nordrhein - Westfalen. Dieser Ascona C ist schon außer Dienst.
Obwohl das Fahrzeug über Stahlfelgen der ersten Ascona C Basisversion verfügt, handelt es sich um einen Ascona C aus den Modelljahren 1985 / 1986. Der Ascona ist mit einer Kunstlederausstattung mit verlängerten Armauflagen an den Vordertüren ausgestattet. Diese Kombination war erst ab Modelljahr 1985 für Ascona C in der Ausstattung LS oder GL verfügbar.
Offenbar wurde dieser Ascona schon ab Werk mit der Sondersignalanlage ausgestattet. In diesem Fall handelt es sich um die Sondersignalanlage Typ C von Opel mit folgenden Details: · Pressluft Martinhorn Signalanlage mit 4 Schallbechern · 2 Rundumkennleuchten · beleuchtetes Notarztschild Die Grundfarbe des Fahrzeugs ist Reinweiß - RAL 9010 mit in Leuchtrot - RAL 3024 abgesetzten Türen.
Der Funkrufname dieses Notarzteinsatzfahrzeugs im 4m BOS Funk Netz war „Florian Mark 03/82-01“.
Die Fotos des Opel Ascona C Notarzteinsatzfahrzeug wurden freundlicherweise von Kai - Uwe Nölle zur Verfügung gestellt!!! Vielen Dank! |
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Ascona C Streifenwagen - Modelljahr 1982 bis 1984
Basierend auf dem Ascona C Standard wurde dieser Streifenwagen ausgerüstet. Typisch für die meisten Polizeifahrzeuge ist die so genannte „Bundeslackierung“. Bei dieser Farbkombination sind die Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel in Minzgrün RAL 6029 lackiert. Basisfarbe ist Reinweiß RAL 9001 oder RAL 9010.
Als Sondersignalanlage wurde auf dem Dach eine Hella RTK 3 verbaut. |