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Drehzahlmessernachrüstung ab Modelljahr 1985*

Bei jedem Ascona C mit Benzinmotor kann man einen Drehzahlmesser nachrüsten. Dazu braucht man das passende Instrument, etwas Kabel und einen passenden PIN für den Stecker des Instruments.

Beim Kauf des Instruments ist auf die richtige Wegstreckenzahl zu achten. Diese steht auf dem Tachometer.

 

 

 

Die Wegstreckenzahl ist abhängig von der verwendeten Reifengröße und dem verbauten Getriebe:

Bild rechts: Wegstreckenzahl W = 683

Steckerbelegung Instrument ab Modelljahr 1985

² - vor Nachrüstung überprüfen, ob PIN vorhanden bzw. belegt ist.

 

Die Steckerbelegung der Instrumente zwischen dem Standardinstrument und dem Drehzahlmesserinstrument unterscheidet sich nicht.

Lediglich der PIN auf Pos.02 kann beim Instrument ohne Drehzahlmesser fehlen. Wenn dies der Fall ist, muss man sich einen passenden PIN aus einem Schlachtfahrzeug besorgen.

Dazu hebelt man den passenden PIN vorn am Stecker aus und zieht ihn dann vorsichtig nach hinten aus dem Stecker raus. Dann den PIN mit möglichst viel Kabel vom Kabelbaum trennen und die Rastnase an der Unterseite des PIN wieder vorsichtig nach unten biegen.

Jetzt kann der PIN in den Ascona Stecker auf Pos.02 geschoben werden. Darauf achten, dass der PIN ordentlich in den Stecker einrastet und nicht mehr entfernt werden kann.

Anschluss Drehzahlmesser

Bei den Opel Ascona C Benzinmotoren wird das Drehzahlmessersignal von der Zündspule abgenommen.

Dazu verlegt man ein Kabel vom Instrument PIN 02 in den Motorraum, in die Nähe der Zündspule. Dann schließt man das Kabel folgendermaßen an:

- Motor 1.6i: an PIN 01 der Zündspule - braunes Kabel

- andere Motoren: an PIN 01 der Zündspule - grünes Kabel

 

 

Bild rechts: Zündspule C20NE mit grünen Kabel

Beachten!

* - bis Modelljahr 1984 funktioniert die Nachrüstung prinzipiell genauso wie ab Modelljahr 1985. Allerdings liegen mir nicht die Schaltpläne für die Steckerbelegung Instrument vor.

Einbau

Beim Einbau des Instruments muss die Tachowelle neu verlegt oder ersetzt werden.

Durch Verlegung des Tachos im Drehzahlmesserinstrument kann die Tachowelle zu kurz sein. Wenn eine neue Verlegung der Tachowelle nicht hilfreich ist, sollte eine Tachowelle vom Opel Ascona C mit Automatikgetriebe verwendet werden. Diese ist etwas länger als die herkömmliche Tachowelle.

 

Darauf achten, dass die Tachowelle nicht geknickt wird. Geschieht dies beim Einbau, so kann die Tachowelle Geräusche verursachen bzw. gleich oder später kaputt gehen.

Dann muss noch einmal getauscht werden...

C20XE Motor

Beim 2.0i 16V Motor wird das Drehzahlsignal vom Zündungsmodul der Zündspule - PIN 01 abgegriffen.